東方之星”翻沉事故,深圳美安可噴碼機表示沉痛哀悼
新華社快訊:截至今日8時,“東方之星”翻沉事故遇難者人數已升至331人,另有14人幸存。深圳美安可噴碼機表示沉痛哀悼,為逝者默哀,為生者祈福。
新華網湖北監(jiān)利6月5日電(記者梁建強、李偉)在5日晚舉行的新聞發(fā)布會上,交通運輸部新聞發(fā)言人透露,“東方之星”整體扶正工作進展順利,船內搜救力爭7小時內完成,溢油問題已經處理。噴碼機
交通運輸部新聞發(fā)言人徐成光介紹,通過提前周密制定方案,沉船的整體扶正和上浮工作進展順利。發(fā)布會前,沉船主甲板以上已經全部出水。機艙的抽水工作同步進行,以便船體盡快恢復自身浮力。在沉船整體扶正的過程中,船體周圍出現了溢油的現象。徐成光說,這是翻轉過程中機艙內本身的小范圍油污所致,已經得到妥善處理。對于溢油問題的處置在扶正工作啟動前就已被列入了預案,相關部門準備了專業(yè)的設備和專門的材料。
廣州軍區(qū)參謀長劉小午透露,目前,搜救的“主戰(zhàn)場”已轉到扶正的船內,力爭自5日晚21時22分展開大規(guī)模船內搜救起,7個小時內完成搜救工作。
劉小午介紹,目前軍區(qū)部隊已經集結了舟橋、防化、特戰(zhàn)、衛(wèi)生還有工兵等官兵一共722人,另外還有民兵預備役860人一起參加搜救。
由于船體是4層建筑,任務完成的主要困難在于門窗打不開、船體變形、通道不暢等問題。
針對這些困難,劉小午表示,將根據救尋特點,混編8個組集結各兵種分工協作。按照程序進行,分為船上偵察、破拆障礙、防疫洗消、救人檢測、搬運下船、水上渡運實施。力爭提高效率,科學有效盡快完成任務。
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